東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）はブラック企業？平均年収や評判・口コミ

東日本旅客鉄道株式会社の平均年収、年齢別の年収や企業の口コミをご紹介してまいります。
1987年4月1日に、日本国有鉄道（国鉄）の分割民営化により鉄道事業を引き継いだ鉄道会社の一つです。東北地方、関東地方、甲信越地方を中心とした地域に鉄道路線を有し、日本で最大の旅客鉄道会社です。規模、営業の両面で、JR7社の中でもトップを占めており、一日に1,600万人以上のり用客がいます。

東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）について

旅客鉄道業の他、駅ビル、ホテル、不動産、リゾート開発など新規事業にも参画し経営は多岐にわたっています。
また、英国ウェストミッドランズ鉄道の運行、バンコク・メトロへの車両供給など、国際業務部が他社やグループ企業と連携して、海外事業も展開しています。
鉄道を運営する会社としての輸送人数×距離で世界最大であり、運輸収入ではドイツ鉄道と比肩する規模となっています。

採用コースは「ポテンシャル採用」と「プロフェッショナル採用」があります。
「ポテンシャル採用」では、営業・事業企画、列車制御システム・エネルギー・情報通信、輸送・車両・機械、メンテナンス（線路／土木）・建設、建築、ITなど現場第一線の業務に携わります。
将来的には会社全体、または各部門のマネジメントを担う人材が期待されています。
「プロフェッショナル採用」は、駅・乗務員、列車制御システム・エネルギー・情報通信、車両・機械、メンテナンス（線路／土木）・建設、建築などの業務を行います。

バンコク、インドなどでの海外事業も展開されており、グローバルな人材を育てるための研修が多く行われています。
語学や異文化への理解や国際的なビジネス感覚を磨く「海外体験プログラム」や「海外・国内留学制度」など多様な制度が利用できます。
さまざまな挑戦をすることにより、自己実現を図り、成長を遂げていける人材が期待されています。旅客鉄道業の他、駅ビル、ホテル、不動産、リゾート開発など新規事業にも参画し経営は多岐にわたっています。また、英国ウェストミッドランズ鉄道の運行、バンコク・メトロへの車両供給など、国際業務部が他社やグループ企業と連携して、海外事業も展開しています。鉄道を運営する会社としての輸送人数×距離で世界最大であり、運輸収入ではドイツ鉄道と比肩する規模となっています。

採用コースは「ポテンシャル採用」と「プロフェッショナル採用」があります。「ポテンシャル採用」では、営業・事業企画、列車制御システム・エネルギー・情報通信、輸送・車両・機械、メンテナンス（線路／土木）・建設、建築、ITなど現場第一線の業務に携わります。将来的には会社全体、または各部門のマネジメントを担う人材が期待されています。「プロフェッショナル採用」は、駅・乗務員、列車制御システム・エネルギー・情報通信、車両・機械、メンテナンス（線路／土木）・建設、建築などの業務を行います。

バンコク、インドなどでの海外事業も展開されており、グローバルな人材を育てるための研修が多く行われています。語学や異文化への理解や国際的なビジネス感覚を磨く「海外体験プログラム」や「海外・国内留学制度」など多様な制度が利用できます。さまざまな挑戦をすることにより、自己実現を図り、成長を遂げていける人材が期待されています。

東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）の会社情報

東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）の事業内容

主な事業内容は、旅客鉄道事業、貨物鉄道事業、旅客自動車運送事業、索道業、旅行業、倉庫業、駐車場業、広告業などです。

経営理念とビジョン

経営理念

私たちJR東日本グループは、駅と鉄道を中心として、お客さまと地域の皆さまのために、良質で時代の先端を行くサービスを提供することにより、東日本エリアの発展をめざします。
私たちは、「究極の安全」と「サービス品質の改革」に向けて、挑戦を続けます。また、技術革新やグローバル化の推進を通じて、幅広い視野を持つ人材の育成、鉄道の進化の実現、沿線価値の向上など、グループの無限の可能性を追求します。
私たちは、「信頼される生活サービス創造グループ」として、社会的責任の遂行とグループの持続的成長をめざします。

ビジョン

現在調査中

年収と年度別・年齢別年収

年収（平均年収、年度別平均年収、年齢別平均年収）

年収は670万円～698万円で、平均年収は706万円です。

年度別平均年収は、こちらです。

平成28年：711万円
平成27年：710万円
平成26年：704万円
平成25年：702万円
平成23年：682万円
平成22年：692万円
平成21年：689万円
平成20年：692万円

年齢別の平均年収は、下記となっております。

30歳：568,6000円
35歳：639,2000円
40歳：699,3000円
45歳：761,8000円
50歳：808,4000円
55歳：805,3000円

給与制度・福利厚生

初任給も調査致しました。

修士了：220,340円～
大学卒：212,290円～
短期大学または専修学校および高等専門学校卒：204,355円～

では、給与制度やひと月の残業時間、有給消化率、離職率はどうなっているのでしょうか？

給与制度

東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）の平均勤続年数17.7年です。

【給与制度】
昇給：年1回、賞与：年2回
【月間残業時間】
18.7時間
【有給消化率】
85.40%

福利厚生や社内制度

福利厚生としては制度：各種保険完備、財形貯蓄、グループ共済会、住宅援助金、カフェテリアプラン（選択型福利厚生制度）など　施設：寮、社宅、病院などがあります。
社内制度は休職制度、社内研修、社外研修、通信研修、技術アカデミー、技能教習所、国内留学制度があります。
人事制度は現在調査中です。

会社評判・口コミ・ブラック企業度合いは？

研修制度はたくさんあるので、自分を成長させたいならチャレンジするべきです。応募型の研修が多いです。海外研修も最近活発になってきたイメージです。海外で語学を学びたい人は参加した方が良いです。

出典元：https://en-hyouban.com/company/00001417648/4/

ブラックな口コミは？

女性社員は増えており、妊娠、出産等への理解はあります。育児をしながら活躍している社員も多いが、部署によっては仕事と家庭の両立が難しいです。子育てに関する制度は整っているが、時間短縮勤務が3歳までしか使えず、やや利用しづらいです。女性の多い職場では、子育てしている社員以外への負荷がやや大きいです。組合活動も活発で、仕事の時間以外に組合の活動のために時間を割かなくてはならず、組合の役員になると仕事と組合活動でプライベートに影響が出ます。

出典元：https://www.vorkers.com/company_answer.php?m_id=a0910000000FrtY&q_no=5

会社の著名人は？

松田 昌士、山之内 秀一郎

東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）の採用情報

採用人数、インターン

採用人数はポテンシャル採用：100人程度、プロフェッショナル採用：1,100人程度で、インターンはテクニカルマネジメントコース：研究開発（15名程度）、車両（20名程度）、メンテナンス（30名程度）、建設工事（25名程度）、建築（20名程度）、列車制御システム・エネルギー・情報通信（70名程度）の6分野があります。各分野、それぞれのテーマに取り組み、現場見学なども行います。
ビジネスマネジメントコース：経営企画、国際事業、鉄道営業・観光戦略など、8分野があり、40名程度です。
グローバルコース：国際、車両、機械設備、メンテナンスなど8分野があり、7日間、募集人数は若干名となっています。

出身大学の傾向・学歴

日本大学、東京電機大学、早稲田大学、明治大学、法政大学、中央大学、東京理科大学、東洋大学、芝浦工業大学、立命館大学、東北大学など幅広い採用実績があります。

東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）のまとめ

いかがでしたか？「東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）」はあなたの将来稼ぎたい年収でしたか？

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