三菱自動車工業はブラック企業ではない？平均年収や評判・口コミを調査

三菱自動車工業株式会社の平均年収、年齢別の年収や企業の口コミをご紹介してまいります。
1870年三菱創業にはじまり、1970年三菱重工業、自動車事業部門からの独立により、クライスラー社と合併事業に関する第一次基本契約締結をし、三菱自動車株式会社を設立しました。より安全で安心、かつ便利なクルマ社会が実現されようとしています。

三菱自動車工業について

1870年三菱創業にはじまり、1970年三菱重工業、自動車事業部門からの独立により、クライスラー社と合併事業に関する第一次基本契約締結をし、三菱自動車株式会社を設立しました。
”Drive your Ambition”は三菱自動車が進む道を示すメッセージです。
より安全で安心、かつ便利なクルマ社会が実現されようとしています。
この新しい時代の到来に向けて、これまで培ってきた技術にさらに磨きをかけて時代をリードする新しい価値を提供することで、もっと豊かなクルマ社会を実現させます。
行動範囲を広げたい、さまざまなことに挑戦したい、そのような志・決意をもって、独創的で存在感のある商品・サービスを通じて、成長していきます。
地球環境に配慮した環境性能、走りが愉しくなる走行性能、万一のときの安全性能など、三菱自動車のクルマに搭載されているこだわりの技術、オートストップ＆ゴーは、停止発進に合わせ、自動的にエンジンをストップ・スタートさせるアイドリングストップ機能、MIVECは、低燃費を追求した連続可能バブルリフト真MIVECエンジン搭載、プラグインハイブリッドEVシステムは、EV航続距離の長い電気自動車ベースのPHEV機能、また、国内販売を」開始した電気自動車「MいEV」シリーズなど環境に配慮しています。
他に、ABS機能搭載、ACL(アクティブコーナリングライト）・ASC(アクティブスタビリティコントロール）・e-Assistなど、安全・安心の開発に取り組んでいます。
環境対策の新技術と走行性能を両立する次世代技術の開発を推進し、世界屈指の電動車両技術を強みにより良い未来を創造していきます。

三菱自動車工業の会社情報

三菱自動車工業の事業内容

主な事業内容は、自動車とその構成部品、交換部品と付属品の開発・設計・製造・組み立て・売買・輸出入。産業用エンジンとその構成部品、交換部品と付属品の開発・設計・製造・組み立て・売買・輸出入。中古自動車と構成・交換部品と付属品の売買。計量器の販売。損害保険と自動車損害保賠償保障に基づく保険代理業。です。

経営理念とビジョン

経営理念

三菱グループの「三網領（初期奉公・処事光明・立業貿易）」の精神を受け継ぐとともに、期するところは社会への貢献・フェアープレイに徹する・グローバルな視野で、存在意義を進むべき方向を明確にするために、企業活動の指針となっています。

ビジョン

モビリティの可能性を追求し、活力ある社会を作ります。

年収と年度別・年齢別年収

年収（平均年収、年度別平均年収、年齢別平均年収）

年収は541万円～719万円で、平均年収は698万円です。

年度別平均年収は、こちらです。

平成28年：719万円、平成27年：719万円、平成26年：700万円、平成25年：667万円

年齢別の平均年収は、下記となっております。

20～24歳：294万円～324万円、25～29歳：489万円～539万円、30～34歳：518万円～618万円、35～39歳：535万円～639万円、40～44歳：597万円～718万円、45～49歳：683万円～805万円、50～54歳：752万円～862万円、55～59歳：745万円～855万円、60～65歳：482万円～855万円

給与制度・福利厚生

初任給も調査致しました。

修士了22万円、四年制大学卒20万円、高専卒18万円

では、給与制度やひと月の残業時間、有給消化率、離職率はどうなっているのでしょうか？

給与制度

三菱自動車工業の平均勤続年数は、16.2年です。

【給与制度】
昇給：年1回、賞与：年2回
【月間残業時間】
23時間
【有給消化率】
50％

福利厚生や社内制度

福利厚生としては各種社会保険、各種貸付金制度、財産形成貯蓄、社内預金4、再雇用制度、持株会制度、三菱自動車社員販売制度、妊娠期休業、産前産後休業、育児休業・育児勤務制度、介護休業・介護勤務制度、ライフプラン休業制度、在宅勤務、フレックスタイム、帯同休業、カフェテリアプラン、社宅・独身寮、社員クラブ、社員食堂、体育館・グラウンド、病院・診療所があります。
社内制度は新入社員教育研修、各階層別教育、各種英語教育、エンジニア研修、海外語学研修があります。
人事制度はものづくり力の伝承と強化、成長とやりがいをコンセプトとして、評価や処遇などの人事考課に加え、教育体系やキャリアの多様化など幅広く社員がよりやりがいを持って働ける基盤づくりを進めています。

会社評判・口コミ・ブラック企業度合いは？

様々なプロジェクトやトラブルにアサインされて、修羅場に放り込まれましたが、上司が部下を育てるために、意図的に修羅場に放り込んでいた節があり、20代の内から、数億円レベルの設備の導入（要求仕様書の作成、予算申請、工事日程の管理など）を多数経験させて頂いたり、新規量産部品の立ち上げ（工程監査、工程改善）や量産部品のコスト低減（開発購買や生産性改善活動）などの経験を積ませて頂くことが出来ました。導入した設備がトラブルで立ち上がらなかったり、新規量産部品が工程不具合で立ち上がらなかったりする等のトラブルにも見舞われましたが、修羅場に放り込まれて、場数を踏ませて頂いたことで、知識や経験を得ることが出来ました。

出典元：https://en-hyouban.com/company/00001156589/

ブラックな口コミは？

不祥事が多いので、業績悪化する時期も同様に多いです。そのような時期にはボーナスカットや残業規制が入るので、他のメーカーの年収から比べて、数百万円程度の差が生じます。生涯収入ではかなりの差が生じるのではないでしょうか。資格や英語能力について何も追加でもらえないので、不公平だなと思います。結局、資格を持っている人、英語が出来る人のところに仕事は集まってくるので、それ相当の追加給与は欲しいところです。寮・社宅が充実しているので、住宅手当がありません。中には寮・社宅の恩恵を受けれない人もいるので、住宅手当は欲しいところです。

出典元：https://en-hyouban.com/company/00001156589/

会社の著名人は？

佐藤 勇二、久保 富夫、東条 輝夫

三菱自動車工業の採用情報

採用人数、インターン

採用人数は201~300人程度で、インターンは夏季にあり、1日もしくは2～3日程度、高等専門学校・4年制大学生が対象です。

出身大学の傾向・学歴

東京大学、早稲田大学、慶應義塾大学、京都大学、同志社大学、立命館大学などを中心とする名門大学・大学院

三菱自動車工業のまとめ

いかがでしたか？「三菱自動車工業」はあなたの将来稼ぎたい年収でしたか？

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